Angle Cock: Pagsiguro sa Luwas ug Episyente nga Pagpreno sa Tren

batakang impormasyon

Ang sistema sa pagpreno sa hangin sa bagon sa tren adunay hinungdanon nga papel sa operasyon sa tren, ug ang anggulo nga manok usa ka kinahanglanon nga bahin sa kini nga sistema.Ang anggulo nga manok usa ka himan nga espesipikong gidisenyo alang sa pagpreno sa hangin, nga nagbukas o nagsira sa pultahan sa hangin sa panahon sa operasyon sa tren aron makontrol ang puwersa sa pagpreno sa tren.Kasagaran kini ginama sa metal ug adunay mga kinaiya nga lig-on ug lig-on.

Ang istruktura sa anggulo nga manok medyo yano, nga naglangkob sa usa ka adjusting door, usa ka sealing device, ug uban pa Ubos sa normal nga kondisyon sa pagdrayb, ang anggulo nga manok magpabilin nga bukas, nga magpabilin ang agianan sa hangin nga walay babag, ug pagsiguro sa normal nga operasyon sa braking system.Kung ang tren giparking nga nag-inusara o wala magkinahanglan og kontrolado nga braking, ang anggulo nga manok mahimong sirado.Dugang pa, ang manok nga anghel adunay maayo usab nga sealing performance, nga makapugong sa gawas nga mga hugaw o umog gikan sa pagsulod sa air brake system, pagsiguro sa normal nga operasyon sa sistema.

Sa laktud, isip usa ka importante nga bahin sa wind braking system sa mga sakyanan sa tren, ang anggulo nga manok epektibo nga makontrol ang braking force sa tren ug masiguro ang luwas nga operasyon niini.Kini adunay usa ka yano nga istruktura, flexible nga operasyon, kalig-on, ug maayo nga sealing performance, nga naghatag ug kasaligan nga garantiya alang sa tren braking.

atong mga bentaha

Ang pagpaila sa usa ka hanay sa EN ug AAR compliant corner plugs nga gidisenyo aron adunay importante nga papel sa wind braking system para sa mga bagon sa tren.Ang among mga balbula sa anggulo espesyal nga gidisenyo aron makontrol ang kusog sa pagpreno sa tren pinaagi sa pag-abli o pagsira sa damper sa panahon sa operasyon.Kini nga mga anggulo nga mga manok gihimo sa lig-on ug lig-on nga metal nga materyal aron makasugakod sa kalisud sa riles.Ang among mga anggulo nga manok yano ug episyente sa pagtukod, nga naglangkob sa mga ganghaan sa pag-adjust, mga selyo ug uban pang importante nga mga sangkap.Ubos sa normal nga kondisyon sa pagdrayb, ang mga manok sa eskina magpabilin nga bukas, nga nagtugot sa usa ka walay babag nga agianan sa hangin aron masiguro ang hapsay nga operasyon sa sistema sa preno.Ang suok nga manok dali nga magsira kung ang tren naka-park o kung ang kontrolado nga braking dili kinahanglan.Ang among mga balbula sa anggulo adunay maayo kaayo nga mga kabtangan sa pag-seal nga makapugong sa mga panggawas nga hugaw ug kaumog gikan sa pagsulod sa sistema sa preno sa hangin, pagsiguro nga wala’y hunong nga function sa sistema.Isip usa ka importante nga bahin, ang atong anggulo nga balbula epektibo nga maka-adjust sa braking force sa tren aron masiguro ang luwas nga operasyon sa tren.Ang yano nga istruktura, flexible nga operasyon, kalig-on ug kasaligan nga sealing performance naghiusa aron mahimo kini nga kasaligan nga solusyon alang sa mga kinahanglanon sa pagpreno sa tren.Pagsalig sa among mga anggulo nga mga balbula aron mahatagan ang labing kataas nga kaluwasan ug kahusayan para sa imong mga operasyon sa riles, pagtagbo ug pagsobra sa mga sumbanan sa industriya.